Accueil » Articles posted by admin

 
 

Author Archive: admin

 
Mécénat populaire

Mécénat populaire

Objectif Bicabine : Faîtes un don en ligne ! Une convention, entre la Fondation du Patrimoine et la SGVA, a été signée visant à redonner vie à la locomotive « bicabine » n° 31 (voir presse). Ainsi, la Fondation du Patrimoine a décidé de s’associer à ce projet en lançant une campagne de […]

 
Wagon tombereau à 2 essieux G 5203

Wagon tombereau à 2 essieux G 5203

L’association SGVA préserve 4 wagons tombereaux à essieux dont le n° 5203 (De Dietrich). Fiche Technique : Année de construction : 1902 Réseau d’origine : CFD Vivarais Masse à vide : 3,950 tonnes Charge : 10 tonnes Diamètre des roues : 0,690 m Empattement : 2,570 m Longueur hors tampons : 6,410 m Ce wagon appartient à une série de 48 unités […]

 
Draisine Billard ex-voie normale

Draisine Billard ex-voie normale

Construite en 1957 par les Etablissements Billard pour la voie normale (type DU 50), la draisine n° 3 a commencé sa carrière de l’autre côté de la mer Méditerranée. En 1987, la SGVA l’a acquise auprès d’une entreprise de travaux ferroviaires du sud de la France. Si le gabarit de la caisse était compatible […]

 
Voiture à bogies AB 1000

Voiture à bogies AB 1000

L’association SGVA préserve 6 voitures à voyageurs provenant du Réseau Breton, dont la n° 1000 (De Dietrich). Fiche Technique : Voiture à bogies Année de construction : 1899 Réseau d’origine : Société Générale des Chemins de fer Economiques – Réseau Breton Masse à vide : 11 tonnes Longueur hors tampons :  12,550 m Entraxe des bogies […]

 
Locomotive Pinguely Bicabine n° 31

Locomotive Pinguely Bicabine n° 31

Fiche Technique : Locomotive à vapeur du type 030 T à voie métrique Année de construction : 1909 Chaudière Paponaud (Rive de Gier) n° 1957-2 Numéro de fabrication chez Pinguely : 240 Nom de baptême : Isère Masse à vide : 22 tonnes Effort de traction : 4508 kg Surface de la grille : 0,84 m² Surface de chauffe du foyer : 4,65 m² Diamètre des roues : 0,90 m Empattement rigide : 2,10 m Longueur hors tampons : 7,60 m Puissance : 280 chevaux‐vapeur Machine bicylindre à simple expansion Chaudière timbrée à 12 kg/cm² comportant 160 tubes L’histoire de cette locomotive est plutôt mouvementée. Construite […]

 
Locomotive Blanc-Misseron Mallet n° 104

Locomotive Blanc-Misseron Mallet n° 104

Fiche Technique : Locomotive à vapeur du type 020+020 T à voie métrique Année de construction : 1906 Numéro de fabrication du constructeur : Tubize 1476 = Blanc-Misseron 340 Masse à vide : 33,620 tonnes Effort de traction : 13074 kg Surface de la grille : 1,62 m² Surface de chauffe totale : 78 m² Diamètre des roues : 0,910 m Empattement rigide : 1,200 m pour chaque train moteur Longueur hors tampons : 8,760 m […]

 
Voiture à bogies AB 25

Voiture à bogies AB 25

L’association SGVA préserve 2 voitures à voyageurs d’origine suisse, dont la n° 25 (Schweizerische Industrie Gesellschaft). Fiche Technique : Voiture à bogies Année de construction : 1905 Réseau d’origine : Chemin de fer Montreux Oberland Bernois (MOB) Masse à vide : 11,1 tonnes Longueur hors tampons :  11,630 m Entraxe des bogies : 6,500 m Empattement […]

 
Portes Ouvertes les 16 et 17 septembre

Portes Ouvertes les 16 et 17 septembre

Venez à la rencontre des bénévoles sur le site de l’association et découvrez la collection de véhicules anciens présentés à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine 2017. La thématique choisie cette année par le Ministère de la Culture et de la Communication est « Jeunesse et Patrimoine » ; alors rendez-nous visite en […]

 
Presse du 17 août 2017

Presse du 17 août 2017

 
Voitures à bogies dites « Bains de Mer »

Voitures à bogies dites « Bains de Mer »

L’association SGVA préserve 6 voitures à voyageurs provenant du Réseau Breton, dont les n° 88, 89 et 91 (Carel & Fouché) ; la 89 est propriété de la FACS qui en a confié la gestion à la SGVA. Fiche Technique : Voiture à bogies Année de construction : 1913 Réseau d’origine : Société Générale […]