Author Archive: admin

Objectif Bicabine : Faîtes un don en ligne ! Une convention, entre la Fondation du Patrimoine et la SGVA, a été signée visant à redonner vie à la locomotive « bicabine » n° 31 (voir presse). Ainsi, la Fondation du Patrimoine a décidé de s’associer à ce projet en lançant une campagne de […]

Vous initier à chauffer et conduire une vraie locomotive Mallet sous le contrôle d’un mécanicien averti  : ce rêve des amoureux de la vapeur est réalité ! L’association SGVA, en partenariat avec l’exploitant du Chemin de Fer du Vivarais, vous propose ses incontournables « Journées de découverte de la vapeur […]

L’association SGVA préserve 2 voitures à voyageurs d’origine suisse, dont la n° 25 (Schweizerische Industrie Gesellschaft). Fiche Technique : Voiture à bogies Année de construction : 1905 Réseau d’origine : Chemin de fer Montreux Oberland Bernois (MOB) Masse à vide : 11,1 tonnes Longueur hors tampons :  11,630 m Entraxe des bogies : 6,500 m Empattement […]

L’association SGVA préserve 2 voitures à voyageurs d’origine suisse, dont la n° 221 (Schweiz Wagen & Wagonsfabrik AG). Fiche Technique : Voiture à essieux Année de construction : 1903 Réseau d’origine : Chemins de fer Electriques de la Gruyère (CEG) Masse à vide : 7,8 tonnes Empattement :  4,30 m après modification (3,60 m à l’origine) […]

L’association SGVA préserve 6 voitures à voyageurs provenant du Réseau Breton, dont la n° 1000 (De Dietrich). Fiche Technique : Voiture à bogies Année de construction : 1899 Réseau d’origine : Société Générale des Chemins de fer Economiques – Réseau Breton Masse à vide : 11 tonnes Longueur hors tampons :  12,550 m Entraxe des bogies […]

L’association SGVA préserve 4 wagons tombereaux à essieux dont le n° 5203 (De Dietrich). Fiche Technique : Année de construction : 1902 Réseau d’origine : CFD Vivarais Masse à vide : 3,950 tonnes Charge : 10 tonnes Diamètre des roues : 0,690 m Empattement : 2,570 m Longueur hors tampons : 6,410 m Ce wagon appartient à une série de 48 unités […]

Fiche Technique : Locomotive à vapeur du type 030 T à voie métrique Année de construction : 1909 Chaudière Paponaud (Rive de Gier) n° 1957-2 Numéro de fabrication chez Pinguely : 240 Nom de baptême : Isère Masse à vide : 22 tonnes Effort de traction : 4508 kg Surface de la grille : 0,84 m² Surface de chauffe du foyer : 4,65 m² Diamètre des roues : 0,90 m Empattement rigide : 2,10 m Longueur hors tampons : 7,60 m Puissance : 280 chevaux‐vapeur Machine bicylindre à simple expansion Chaudière timbrée à 12 kg/cm² comportant 160 tubes L’histoire de cette locomotive est plutôt mouvementée. Construite […]

L’association SGVA préserve 6 wagons couverts à essieux : les n° 97 (Buire),  n° 149, 4045, 4085 et 4090 (De Dietrich) et n° 4638 (Compagnie Générale de Construction). Fiche Technique : Année de construction : 1890, 1892, 1902 et 1927 Réseau d’origine : CFD Vivarais Masse à vide : 3,8 à 5,6 tonnes Charge : 10 tonnes Diamètre des roues : 0,720 m […]

.

L’association SGVA préserve 6 voitures à voyageurs provenant du Réseau Breton, dont la n° 136 (Carel & Fouché) ; les n° 120 et 126 (SA Franco-Belge – Matériels de Chemins de Fer) décrites ci-dessous ont quitté la collection de la SGVA en juillet 2015. Fiche Technique : Voiture à bogies Année de construction : 1900 […]