Accueil » Matériel remorqué » Voyageurs » Voiture à bogies AB 1000

 
 

Voiture à bogies AB 1000

 
SGVA_bretonne_1000_Mai_2001_photo_v.piotti_repro_interdite

Voiture AB 1000 à Tournon – Mai 2001 – Photo V.Piotti

L’association SGVA préserve 6 voitures à voyageurs provenant du Réseau Breton, dont la n° 1000 (De Dietrich).

Fiche Technique :

  • Voiture à bogies
  • Année de construction : 1899
  • Réseau d’origine : Société Générale des Chemins de fer Economiques – Réseau Breton
  • Masse à vide : 11 tonnes
  • Longueur hors tampons :  12,550 m
  • Entraxe des bogies : 7,600 m
  • Empattement des bogies : 1,500 m
  • Nombre de places assises : 56 places de seconde classe (configuration actuelle)

Cette voiture à plates-formes ouvertes est l'ancienne voiture-salon du Réseau Breton. Elle est facilement identifiable parmi les voitures d'origine bretonne de par sa morphologie singulière : fenêtres hautes, larges baies fixes, grandes plates-formes vitrées...

SGVA_bretonne_1000_aout_1960_photo_A.LEPAGE_coll.JL.Rochaix_repro_interdite

Voiture AB 1000 à Carhaix - Photo A.Lepage - Collection JL.Rochaix

Les archives qui sont parvenues jusqu'à nos jours précisent que cette voiture n'a que très peu roulé pendant les deux premières décennies suivant sa livraison (690 km parcourus en moyenne par an). On notera la pose d'un compteur kilométrique (!) en janvier 1904. Vers la fin des années 1950, cette voiture est utilisée en économat avant d'être finalement équipée de sièges en moleskine et utilisée, jusqu'en 1967, dans les trains de voyageurs et MV du Réseau Breton.

SGVA_bretonne_1000_coll.G.Girot_repro_interdite

Fin du Réseau Breton, l'avenir de la voiture AB 1000 est encore incertain - Carhaix - Collection G.Girot

Faisant partie du lot de véhicules achetés en 1969 par la municipalité de Rennes, elle est transportées par camion en octobre 1970, dans la plaine de Baud, et parquées derrière des palissades de bois dans l’attente de « servir d’attraction pour les enfants » (sic) dans les futurs parcs publics de la ville. Le projet ayant finalement été abandonné, en février 1972, la n° 1000 et d'autres voitures (voir voitures à bogies dites "bretonnes" ) sont une nouvelle fois chargées et acheminées jusqu’à la gare marchandises où elles sont placées sur wagons SNCF à destination de la vallée du Rhône. 

SGVA_bretonne_1000_Ouest-France_19720223_repro_interdite

Facilement reconnaissable, la voiture AB 1000 illustre un article Ouest France en Février 1972 - Collection SGVA

Très dégradée, la n° 1000 n'est pas restaurée en priorité et ne reprend du service que deux ans plus tard, après notamment reconstruction de sa toiture. Les sièges type "autorail" sont déposés et les aménagements intérieurs sont adaptés pour sa nouvelle fonction de "Voiture Buffet" ; rentrant alors dans la composition des trains touristiques, elle sert de boutique/buvette.

SGVA_bretonne_1000_Boucieu_coll.SGVA_repro_interdite

Composition insolite pour ce train marquant l'arrêt à Boucieu - Collection SGVA

Dans les années 1980, la 1000 perd ses aménagements spécifiques et reçoit des banquettes en bois classiques portant sa capacité à 56 places assises. De 1995 à 1997, la n° 1000 circule sur le Chemin de Fer de La Mure, en Isère, pour palier au manque de matériel dû à l'incendie d'une remise à Saint Georges de Commiers.

SGVA_bretonne_1000_Sept_1997_photo_v.piotti_repro_interdite

La voiture AB 1000 en service sur le Chemin de Fer de La Mure - Septembre 1997 - Photo V.Piotti

En 2003, l'équipe du film "Arsène Lupin", de Jean-Paul Salomé avec Romain Duris et Kristin Scott Thomas, sélectionne la n° 1000 pour entrer dans la composition du train utilisé pendant le tournage de plusieurs séquences.

SGVA_bretonne_1000_Boucieu_Sept_2003_photo_v.piotti_repro_interdite

Tournage du film "Arsène Lupin" derrière la 040 Corpet-Louvet - Boucieu - Septembre 2003 - Photo V.Piotti

Indécelable à l'écran, certaines scènes ont été tournées avec une composition réduite, emmenée par le locotracteur Y.

SGVA_bretonne_1000_Lamastre_Sept_2003_photo_v.piotti_repro_interdite

Coulisses du film "Arsène Lupin" avec le locotracteur Y -  Lamastre - Septembre 2003 - Photo V.Piotti

La n° 1000 continue à circuler jusqu'en 2005.

SGVA_bretonne_1000_Aout_2005_photo_v.piotti_repro_interdite

Voiture AB 1000 à Lamastre - Août 2005 - Photo V.Piotti

En 2006, ses bogies sont prélevés pour dépanner une autre voiture bretonne aux bandages hors côtes (selon les critères SNCF pour circuler sur le tronc commun) et la 1000 est placée en attente, sur des bogies d'atelier. Les bénévoles s'attachent à la protéger des dégradations, en la bâchant à plusieurs reprises, suite à des actes de vandalisme, et en obturant provisoirement ses accès.

SGVA_bretonne_1000_Mai_2014_photo_v.piotti_repro_interdite

Voiture AB 1000 à Tournon – Mai 2014 – Photo V.Piotti

En 2017, un accord est conclu avec l'exploitant du Train de l'Ardèche pour une restauration dans un délai de 5 ans. Son transfert à Lamastre est réalisé en juin à l'aide des grues de levage de la société Marquet.

SGVA_AB1000_01-06-2017_photo_V.Piotti_repro_interdite

Chargement de la voiture AB 1000 - Tournon - 01/06/2017 - Photo V.Piotti

Les premiers démontages sont entrepris dès le mois d'octobre en vue d'une remise en service dès la saison 2018... si le plan de charge de l'atelier le permet.

SGVA_voiture_bretonne_1000_Lamastre_20-10-2017_photo_v.piotti_repro-interdite

Voiture 1000 en travaux - Lamastre - 21/10/2017 - Photo V.Piotti

En novembre, la voiture a été acheminée en gare de Colombier-le-Vieux pour être retournée sur le pont tournant de 12 mètres de long.

SGVA_2017-11-16_voiture_bretonne_1000_Colombier_photo_D.Geranton_repro-interdite

Voiture 1000 sur le pont tournant de Colombier - 16/11/2017 - Photo D.Géranton

Dès son retour au dépôt de Lamastre, l'autre face a été démontée pour la suite de la révision de l'ossature.

Après les montants latéraux, c'est au tour de la toiture d'être traitée par un sous-traitant local.

SGVA_voiture-bretonne-1000_2018-04-29_Lamastre_photo-C.Maron_repro-interdite

Voiture 1000 après démontage du toit à Lamastre - 29/04/2018 - Photo C.Maron

Dans le même temps, les boiseries conservées (planches d'habillage) sont aérogommées.

SGVA_voiture_bretonne_1000_Lamastre_29-05-2018_photo_v.piotti_repro-interdite

Voiture 1000 après reconstruction du toit à Lamastre - 29/05/2018 - Photo V.Piotti

L'intérieur bénéficie du même traitement.

SGVA_voiture_bretonne_1000_photo_v.piotti_2018-06-05_repro-interdite

Intérieur de la voiture 1000 en travaux - 05/06/2018 - Photo V.Piotti

Les bénévoles sont intervenus en juillet pour vernir les compartiments et les plafonds.

SGVA_voiture_bretonne_1000_photo_c.maron_2018-07-23_repro-interdite

Après une première couche de vernis - 23/07/2018 - photo C.Maron

 

 

Tags: , , ,