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Voitures à bogies dites « Bains de Mer »

 
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Voiture AB 89 à Lamastre - Juillet 2007 - Photo V. Piotti

L’association SGVA préserve 6 voitures à voyageurs provenant du Réseau Breton, dont les n° 88, 89 et 91 (Carel & Fouché) ; la 89 est propriété de la FACS qui en a confié la gestion à la SGVA.

Fiche Technique :

  • Voiture à bogies
  • Année de construction : 1913
  • Réseau d’origine : Société Générale des Chemins de fer Economiques - Réseau Breton
  • Masse à vide : 12 tonnes
  • Longueur hors tampons :  12,500 m
  • Entraxe des bogies : 7,600 m
  • Empattement des bogies : 1,500 m
  • Nombre de places assises : 35 places de première classe et seconde classe (banquettes velours pour la 89)

Appartenant à une série de 4 unités surnommées "Bains de Mer", ces voitures font partie des dernières livraisons de matériel construit neuf pour les lignes à voie métrique de Bretagne. D'un confort inégalé jusqu'alors, ces voitures à plates-formes ouvertes étaient les seules à être dotées de bogies Pennsylvania et de toilettes outre un aménagement intérieur mixte : un compartiment de première classe (14 places) équipé de sièges capitonnés et un compartiment de seconde classe (21 places) complété par un petit local pour la Poste.

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Bogie Pennsylvania de la voiture AB 89 - Photo V. Piotti

Au cours de sa carrière bretonne, la voiture AB 89 est déclassée en seconde classe mais conserve ses banquettes d'origine à ossature bois dont le velours est simplement substitué par du skaï (contrairement à ses 3 sœurs qui reçoivent des banquettes à armatures métalliques et revêtement en moleskine type "autorail").

Chargée sur wagon à voie normale à Loudéac, en mars 1970, elle est déchargée à Tournon quelques jours plus tard et circulera dès le mois de mai suivant dans les rames du train touristique du Vivarais. Devant la demande croissante de billets de première classe, ses banquettes ont retrouvé du velours grâce au savoir-faire d'un artisan tapissier de la Drôme. En juillet 1992, la 89 est classée « Monument Historique » ; elle a circulé jusqu’au dernier train vapeur d’octobre 2007. Transportée par camion à Boucieu en 2010, sa sellerie a depuis bénéficié d'une révision par un tapissier professionnel. Elle a fait la joie des visiteurs lors des différentes éditions des Journées Européennes du Patrimoine organisées sur le site associatif et se trouve actuellement confiée à l'exploitant du Train de l'Ardèche (voir ci-dessous).

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Intérieur de la voiture AB 89 - Janvier 2013 - Collection SGVA

Les voitures n° 88 et 91 ont quant à elles d'abord été acquises par la municipalité de Rennes, en 1969. Comme d'autres véhicules (voir voitures à bogies bretonnes), elles sont stockées dans la plaine de Baud et parquées derrière des palissades dans l’attente de « servir d’attraction pour les enfants » (sic) dans les futurs parcs publics de la ville. Le projet ayant finalement été abandonné, ces deux voitures sont rachetées pour rejoindre la ligne Dunières - Saint Agrève en 1972. La 91 perd ses banquettes type "autorail" et reçoit en substitution des banquettes de métro (ex-chemin de fer électrique du Nord-Sud) tout comme un des compartiments de la 88 également réaménagé en bar. Elles intègrent la collection de la SGVA et arrivent à Boucieu-le-Roi 43 ans plus tard.

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Voiture B 88 à Boucieu - 30/06/2015 - Photo V. Piotti

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Voiture B 91 à Boucieu - 30/06/2015 - Photo V. Piotti

Ces trois voitures sont prêtées à l'exploitant du Train de l'Ardèche pour la saison touristique 2016. Avec l'accord de la DRAC Rhône-Alpes, la 89 a été repeinte en vert avant sa remise en service touristique dès les premières circulations de l'année.

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Voiture AB 89 dans sa nouvelle livrée lors de l'arrêt d'un Train des Gorges - Colombier - 31/03/2016 - Photo V.Piotti

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Voiture AB 89 en queue d'un Train du Marché à Boucieu - 05/07/2016 - Photo V.Piotti

La 88 a bénéficié du même traitement en mai tandis que la 91 a conservé sa livrée en "trompe-l’œil" (peinture bois imitation vernis).

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