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Archive for: wagon

 
17 octobre : préservation de 3 véhicules

17 octobre : préservation de 3 véhicules

Les Transports Marquet ont été une nouvelle fois sollicités par la SGVA pour la manutention et le transfert de trois nouveaux véhicules préservés par l’association. Acquis auprès du SIVU propriétaire de la ligne du Velay, exploitée par l’association Voies Ferrées du Velay, et jusqu’alors stationnés en gare de Raucoules-Brossettes (43), un locotracteur […]

 
Wagons plats à 2 essieux et à traverse pivotante

Wagons plats à 2 essieux et à traverse pivotante

L’association SGVA préserve 4 wagons plats à essieux et équipés d’un traverse pivotante : les n° 6336, 6349 (Blanc-Misseron) et  n° 6565, 6582 (Decauville). Fiche Technique : Année de construction : 1903 et 1906 Réseau d’origine : CFD Vivarais Masse à vide : 4 à 4,8 tonnes Charge : 10 tonnes (5 tonnes sur la traverse pivotante) […]

 
Trémies à bogies

Trémies à bogies

L’association SGVA préserve 2 trémies à bogies : les n° 8 et 10 (Cie Française de Matériel de Chemins de Fer). Fiche Technique : Année de construction : 1948 Réseau d’origine : Mine Orne Masse à vide : 13,5 tonnes Charge : 30 tonnes Diamètre des roues : 0,630 m Entraxe des bogies : 4,710 m Longueur hors tampons : 8,440 m (9,040 m pour la […]

 
Wagons couverts à 2 essieux

Wagons couverts à 2 essieux

L’association SGVA préserve 6 wagons couverts à essieux : les n° 97 (Buire),  n° 149, 4045, 4085 et 4090 (De Dietrich) et n° 4638 (Compagnie Générale de Construction). Fiche Technique : Année de construction : 1890, 1892, 1902 et 1927 Réseau d’origine : CFD Vivarais Masse à vide : 3,8 à 5,6 tonnes Charge : 10 tonnes Diamètre des roues : 0,720 m […]

 
Wagon couvert à 3 essieux

Wagon couvert à 3 essieux

L’association SGVA préserve 1 wagon couvert à 3 essieux : le n° 901 construit par la Compagnie Française de Matériel de Chemin de Fer. Fiche Technique : Année de construction : 1931 Réseau d’origine : Chemin de Fer de La Mure Masse à vide : 7,7 tonnes Charge : 10 tonnes Diamètre des roues : 0,734 m Empattement : […]