Livraison de rails réformés pour la construction de voies de garage supplémentaires.
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_1](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_1.jpg)
Mise en place des traverses avant l'arrivée du camion - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_2](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_2.jpg)
Derniers réglages au niveau du raccordement à la plaque à wagons - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_3](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_3.jpg)
Arrivée du camion des Transports Marquet - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_4](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_4.jpg)
Entrée délicate en gare compte-tenu de la longueur du convoi (barres de 18 mètres) - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_5](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_5.jpg)
Arrivés à destination, les rails vont être progressivement mis en place à l'aide de la grue - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_6](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_6.jpg)
Tandis que certains rails sont placés directement sur les traverses, d'autres sont stockés sur wagons - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_7](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_7.jpg)
Pesant près d'une tonne chacun, les rails sont soigneusement arrimés avant chaque manipulation - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_8](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_8.jpg)
En parallèle du déchargement, l'assemblage des rails a débuté sans tarder sur la voie côté gare - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_9](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_9.jpg)
Perçage des traverses puis pose des premiers tire-fonds - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_10](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_10.jpg)
Les derniers rails sont mis en place sur la seconde voie créée - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_11](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_11.jpg)
Fin de journée : tous les rails sont déchargés et la draisine est garée - Photo SGVA
![SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_12](http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2014/03/SGVA_2014-03-27_photo_SGVA_repro_interdite_12.jpg)
Le couvert F 149 ex-CFD stationne sur la plaque à wagons desservant les nouvelles voies - Photo SGVA
Tags: Boucieu, rail
By admin in Actualités passées on 28 mars 2014