Voitures à bogies dites « Bretonnes »
Voiture C 136 en service dans une rame du Mastrou - Gare de Lamastre - Mai 2018 - Collection SGVA
L’association SGVA préserve 6 voitures à voyageurs provenant du Réseau Breton, dont la n° 136 (Carel & Fouché) ; les n° 120 et 126 (SA Franco-Belge – Matériels de Chemins de Fer) décrites ci-dessous ont quitté la collection de la SGVA en juillet 2015.
Fiche Technique :
- Voiture à bogies
- Année de construction : 1900 et 1909
- Réseau d’origine : Société Générale des Chemins de fer Economiques - Réseau Breton
- Masse à vide : 10,7 tonnes
- Longueur hors tampons : 12,550 m
- Entraxe des bogies : 7,600 m
- Empattement des bogies : 1,500 m
- Nombre de places assises : 58 places de seconde classe
Appartenant à une famille de 39 unités construites entre 1891 et 1909, ces voitures à plates-formes ouvertes sont restées en service régulier jusqu’en 1967 malgré leur confort rudimentaire. Achetées en 1969 par la municipalité de Rennes, elles sont transportées par camion en octobre 1970, dans la plaine de Baud, et parquées derrière des palissades de bois dans l'attente de "servir d'attraction pour les enfants" (sic) dans les futurs parcs publics de la ville. Le projet ayant finalement été abandonné, en février 1972, les voitures sont une nouvelle fois chargées et acheminées jusqu'à la gare marchandises où elles sont placées sur wagons SNCF à destination de la vallée du Rhône. En rejoignant d'autres voitures de même origine (comme par exemple la Voiture à bogies AB 89), elles viennent augmenter le nombre de places disponibles et permettent de former une seconde rame de 11 voitures bien utile en Vivarais alors que la fréquentation touristique dépasse désormais les 30000 voyageurs.
Voiture C 126 à Tournon - Septembre 2013 - Collection SGVA
Elles sont équipées de banquettes en bois dont la disposition est particulière. En effet, au centre de la voiture, 2 banquettes longitudinales (5 places assises chacune) se font face afin de dégager un espace occupé à l'origine par un poêle assurant le chauffage.
Intérieur de la voiture C 126 - Juillet 1992 - Collection SGVA
En plus de trente ans d'activité touristique, plusieurs d'entre-elles ont été mises à contribution lors de tournages de films. En 2006, la voiture n° 120 a même été choisie pour servir de décor lors d'un tournage publicitaire... pour la promotion d'ID-TGV !?!
Intérieur de la voiture C 120 revisité pour les besoins du scénario - Octobre 2006 - Photo V. Piotti
Si les n° 126 et 136 restent actives jusqu'au dernier train vapeur d’octobre 2007, la n° 120 est arrêtée pour reconstruction de sa caisse à l'issue du tournage publicitaire. Cette opération est réalisée par les établissements Bernard, à Saint Victor (Ardèche).
Voiture C 120 à Tournon après reconstruction de sa caisse - Février 2012 - Collection SGVA
La voiture n° 136 est confiée à l'exploitant du Train de l'Ardèche depuis 2014. Depuis, elle circule régulièrement entre Tournon Saint Jean et Lamastre dans les rames du Mastrou, du Train des Gorges ou même du Train du Marché en été.
Voiture C 136 en queue du Mastrou à Boucieu - 20/09/2014 - Photo A. Noël
Voiture C 136 à Tournon Saint Jean - Avril 2015 - Collection SGVA
Les voitures n° 120 et 126 ont été transférées sur la ligne du Velay-express en 2015. Elles sont maintenant propriété du SIVU et mises à disposition des Voies Ferrées du Velay.
Voiture C 126 quittant Tournon par la route - 29/06/2015 - Photo V.Piotti
Voiture C 120 en cours de chargement à Tournon - 30/06/2015 - Photo V.Piotti
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