Le samedi 05 mai 2018 restera dans les mémoires de tous ceux qui ont eu la chance de vivre cette commémoration de 50 ans de voyages touristiques en Vivarais.

Mai 1968 : un groupe d'amateurs affrétait un autorail spécial SNCF depuis Paris à destination du Vivarais pour découvrir le pittoresque "Réseau CFD" alors condamné. La FACS était à l'initiative de ce week-end ferroviaire exceptionnel qui mettra en scène les deux dernières Mallet, encore en état de marche, le 05 mai entre Le Cheylard et Saint Agrève pour gravir la difficile rampe des Boutières.

Les Mallet 404 et 403 en double traction le 05 mai 1968 - Photo DR - Collection SGVA

Mai 2018 : coorganisé par la SNC-CFV, l'association SGVA et la FACS, un train spécial commémoratif, en double traction vapeur, était mis en circulation de Tournon - Saint Jean à Lamastre au cours d'une journée riche ponctuée de plusieurs étapes.

Mise en tête des deux Mallet en gare de Tournon St Jean - Photo D.Delore

Après leur préparation matinale et les derniers coups de chiffon pour lustrer cuivres et bronzes, les Mallet 403 et 414 ont été attelées à la rame déjà présente à quai.

En tête du convoi, la 403 précède la 414 - Photo D.Delore

Pendant ce temps là, les participants étaient accueillis autour d'un petit-déjeuner de bienvenue fort apprécié ; certains venant de très loin avaient dû se lever tôt pour ne pas manquer l’événement !

Avant le départ du train spécial, le Train de l'Ardèche a inauguré la nouvelle muséographie mise en place au musée de Tournon - St Jean ; le simulateur de conduite a rencontré rapidement un large succès.

Présentation de la nouvelle muséographie avec en arrière-plan la cabine du simulateur - Photo V.Piotti

Une trentaine de bénévoles de la SGVA, mais aussi bon nombre de voyageurs, avaient joué le jeu du code vestimentaire pour recréer l'ambiance des années 60. Les journalistes présents n'ont pas manqué d'immortaliser les scènes ; la presse a largement couvert cette journée (voir ici).

Synchronisation des montres 1968 - 2018 ! Photo D.Delore

Bienvenue à bord ! Photo D.Delore

Certains voyageurs ont rajeuni de quelques décennies... et la flamme est toujours vive ! Photo D.Delore

A 10h00, le départ était donné par le chef de train CFV pour un voyage historique de 28 kilomètres commentés à toute vapeur !

Le spectacle commence avec le Grand Pont de Douce Plage - Photo T.Galland

Passage sous la ferme de Ravissier avant l'entrée dans les gorges - Photo L.Manoha

Montée tranquille avec la double traction de Mallet - Les Etroits - Photo D.Delore

Avec pas moins de 24 roues couplées en tête du train, inutile de préciser que la montée de la rampe de Mordane n'a présenté aucune difficulté ! La gare de Colombier sera rapidement atteinte et franchie sans arrêt ; l'obligation de croisement d'un autorail à Boucieu-le-Roi devant être respectée pour l'exploitation des Vélorails en activité ce jour-là.

Passage sans arrêt à Colombier - Photo L.Manoha

La double traction poursuit son périple - PK 17,500 - Photo L.Manoha

Le convoi s'approche de Boucieu - Photo T.Galland

Boucieu-le-Roi : 1 heure d'arrêt ! Pendant la pause, les Mallet ont fait le plein d'eau tandis que les participants étaient conviés à un apéritif-cocktail précédé des discours officiels.

Pour faciliter la prise d'eau, la 403 est dételée et stationnée sur la seconde voie pendant l'arrêt - Photo D.Delore

Discours des élus et représentants des structures organisatrices du voyage - Photo D.Delore

Deux témoins du voyage de mai 1968 nous ont fait l'honneur de leur présence : Paul Carenco (FACS) et René Géranton (SGVA).

Paul Carenco sur le quai de Boucieu 50 ans après son voyage en Vivarais - Photo P.Malfay

Autres vedettes du jour, les voitures anciennes, exposées dans les différentes gares du parcours, ont fait aussi la joie des photographes.

Voitures anciennes venues accompagner le train spécial - Photo D.Delore

Après l'arrivée des Vélorails descendant de Monteil, les voyageurs ont repris place à bord du train pour poursuivre ce voyage historique.

La double traction quitte Boucieu en direction de Lamastre - Photo L.Manoha

Montée du Garnier au PK 24,500 - Photo M.Couturier

En encorbellement au dessus du Doux - PK 25 - Photo D.Delore

Le convoi se rapproche de son terminus - Lieu-dit Les Baraques - Photo L.Manoha

Dès l'arrivée à Lamastre, au son de la fanfare à pied d'oeuvre pour respecter la tradition, la Mallet 403 a été dételée et stationnée sur la voie contiguë le temps d'immortaliser les équipes de conduite devant leur locomotive respective.

Yann, Mickaël, Florent et David devant les Mallet - Photo L.Manoha

Après les manœuvres en direction du pont tournant, le buffet campagnard ardéchois a fait la joie des convives.

La foule des grands jours à Lamastre - Photo P.Malfay

Tout au long de cette journée ensoleillée, convivialité et bonne humeur étaient au rendez-vous ; il n'était pas question de se prendre au sérieux

Ambiance décontractée pendant la pause déjeuner - Photo D.Delore

Photo de groupe devant les deux stars du jours - Photo V.Pillot

Sans protocole, la plaque commémorative 1968 - 2018 a été remise symboliquement aux membres de la FACS quelques peu émus du geste.

Remise symbolique de la plaque commémorative - Photo P.Malfay

Toujours parées des lanternes époque CFD, les deux Mallet ont été ensuite graissées et ravitaillées en eau avant le voyage retour.

Voyage dans le temps - Photo V.Piotti

14h45 : Départ ! Photo L.Manoha

Les photographes sont nombreux aux fenêtres ! PK 25 - Photo D.Delore

La descente se poursuit à travers la campagne ardéchoise - PK 24 - Photo M.Couturier

Au fil du Doux - PK 22,500 - Photo V.Pillot

Passage sans arrêt à Colombier - Photo T.Galland

Bientôt la fin d'un voyage extraordinaire - PK 6 - Photo M.Couturier

A l'heure, le train spécial s'est immobilisé en gare de Tournon - St Jean et les voyageurs se sont dispersés emportant avec eux pleins de souvenirs.

Nous remercions ici tous les acteurs de cette journée très réussie ainsi que tous les photographes nous ayant transmis leurs clichés pour faire partager la magie de cet anniversaire inoubliable

La double traction du 05 mai 1968 sur le viaduc d'Intres - Photo Bouillanne - Collection SGVA

Article publié dans le Dauphiné Libéré du 03 mai 2018

Les médias ont largement relayé la circulation spéciale en double traction vapeur du 05 mai 2018.

Reportage France 3 le soir même, radio et ci-dessous, quelques extraits de la presse écrite locale relatant cette journée inoubliable

Article publié dans le Journal Tournon - Tain du 10 mai 2018

Article publié dans le Journal Tournon - Tain du 10 mai 2018

Article publié dans le Journal Tournon - Tain du 10 mai 2018

Article publié dans le Journal Tournon - Tain du 10 mai 2018

A la une de l'Hebdo de l'Ardèche du 10 mai 2018

Article publié dans l'Hebdo de l'Ardèche du 10 mai 2018

Article publié dans l'Hebdo de l'Ardèche du 10 mai 2018

Article publié dans le Dauphiné Libéré du 08 mai 2018

Article publié dans le Dauphiné Libéré du 09 mai 2018

Après le dernier départ des vélorails, la draisine est manœuvrée hors des voies associatives - Photo V.Piotti

Le but de cet acheminement était de vérifier le comportement en ligne de l'engin, cantonné aux manœuvres sur place depuis plusieurs années, et de préparer sa prochaine révision effectuée à Lamastre.

La draisine stationne en voie principale en attendant le retour des vélorails à Boucieu - Photo V.Piotti

Circulant haut-le-pied, les masques rouges ont été sortis pour l'occasion - Photo V.Piotti

Après la fin du service des Vélorails des Gorges du Doux, la voie libre a été donnée et la draisine a pu se dégourdir la mécanique sur 14 kilomètres

Tous les vélorails sont revenus à Boucieu, la draisine peut s'élancer en direction de Lamastre - Photo V.Piotti

Retrouvez une vidéo du passage de la draisine à proximité de Monteil sur la page Facebook SGVA !

La Mallet 403 franchit le Doux sur le viaduc du Banchet - Photo C.Maron

Petit événement dans la vallée du Doux ce dimanche 22 mai 2016 : la rame du Mastrou s'est allongée encore un peu plus ; la Mallet 403 a tracté une composition de 11 voitures suisses et bretonnes + 1 fourgon ! Et ce n'était pas pour déplaire aux participants du premier "stage vapeur" SGVA qui vient de débuter (voir aussi Stage-Vapeur : la reprise !)

La longue rame gravit la rampe du Garnier - Photo C.Maron

Dans cette composition fournie, on remarque la présence (en deuxième position) de la voiture AB 51 ex-SGA qui vient tout juste d'être mise en service par les équipes du dépôt de Lamastre.

Arrivée du Mastrou à son terminus - Photo C.Maron

Les voitures prêtées par l'association SGVA à l'exploitant cette année ne sont pas de trop pour offrir une capacité accrue de places assises avec la montée en puissance de la fréquentation touristique (voir aussi ici).

La Mallet 403 est prête pour le retour - Photo C.Maron

La Mallet 403 franchit à nouveau le Doux sur le viaduc du Banchet - Photo C.Maron

Mais en cette saison, les dimanches, mardis et jeudis, le Train de Gorges circule aussi les matins et/ou les après-midis. C'est donc la seconde Mallet en service qui assurait ce jour les deux aller-retours jusqu'à Colombier-le-Vieux.

La Mallet 414 franchit le Doux sur le viaduc de Troye - Photo V.Piotti

Au fond des gorges avec la Mallet 414 - Photo V.Piotti

PK 11,500 : le terminus n'est plus très loin - Photo V.Piotti

 Après croisement des deux trains à Colombier-le-Vieux, le Mastrou a voie libre jusqu'à Saint-Jean-de-Muzols.

La Mallet 403 vient de croiser sa petite sœur à Colombier - Photo V.Piotti

Le Mastrou au passage des Etroits - Photo C.Maron

La longueur du convoi ne permet pas de le photographier entier n'importe où

A l'approche du tunnel de Mordane - Photo V.Piotti

Le passage du "Grand Pont" de Douce-Plage annonce l'arrivée à destination - Photo V.Piotti

]]> http://train-du-vivarais.com/deux-mallet-en-ligne-le-22-mai-2016/feed/ 0 http://train-du-vivarais.com/train-des-gorges-le-10-avril-2016/ http://train-du-vivarais.com/train-des-gorges-le-10-avril-2016/#comments Sun, 10 Apr 2016 17:35:56 +0000 http://train-du-vivarais.com/?p=1660 Ce 10 avril 2016, composition renforcée pour le premier Train des Gorges de cette journée ensoleillée. Pour emmener plus de 400 voyageurs jusqu'à Colombier-le-Vieux, la Mallet 403 a tracté une rame de 9 voitures fermées parmi lesquelles les voitures de la SGVA AB 25 et B 221. Cette dernière, à essieux, est facilement reconnaissable dans sa livrée verte d'origine des "Chemins de fer Electriques de la Gruyère".

La Mallet 403 s'élance au passage du Castelet - Photo V.Piotti

Franchissement du Doux au viaduc de Troye - Photo V.Piotti

La voiture B 221 referme la marche - Photo V.Piotti

Le long du Doux près du terminus - Photo V.Piotti

Sur le chemin du retour - Photo V.Piotti

Depuis le pont des Etroits - Photo V.Piotti

Un "Train des Gorges" qui porte bien son nom - Photo V.Piotti

Déchargement des autorails ex-CFC X 5001/ 5002 et X 2001 - Photo V.Piotti

A l'occasion du déchargement des autorails en provenance de Corse, le locotracteur BB 040-003 est revenu jusqu'à la gare historique de Saint Jean de Muzols ; la dernière circulation sur cette section remontait au 09 juin 2015 lors du désherbage annuel de la plateforme.

Le BB 040-003 tracte l'X 5001 pour ses premiers tours de roue en Ardèche - Photo V.Piotti

Après l'autorail X 5001, les grues soulèvent son jumeau.

Manutention de l'X 5002 - Photo V.Piotti

Puis vient le tour de l'autorail X 2001.

L'X 2001 mis sur les rails, les grues ont terminé leur tâche - Photo V.Piotti

Tous construits par les ateliers CFD de Montmirail, ces engins se sont côtoyés en Corse pendant plusieurs décennies avant d'arriver en Ardèche.

Retrouvailles entre l'X 5001 et l'ex-BB 404 - Photo V.Piotti

Les X 5000 sont désormais les véhicules ferroviaires les plus "récents" présents sur la ligne du Chemin de Fer du Vivarais.

Le BB 040-003 s'apprête à manœuvrer pour atteler les 3 autorails - Photo V.Piotti

Les grues ont quitté les lieux, la nuit tombe sur la petite gare - Photo V.Piotti

Les 3 autorails réunis passent leur première nuit en Ardèche - Photo V.Piotti

Arrivés à destination, ces véhicules prendront un nouveau départ

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Départ de Lamastre – Photo V.Piotti

BB 040-003 en tête - Photo V.Piotti

Voiture "Bains de Mer" 91 - Photo V.piotti

Remorque messageries 10 et autorail 316 en queue - Photo V.Piotti

PK 31 - Photo V.Piotti

Près du Plat - Photo V.Piotti

Près du Plat - Photo V.Piotti

Viaduc du ruisseau de Bouton - Photo V.Piotti

PK 25 - Photo V.Piotti

Ferme de Peyret - Photo V.Piotti

Plaine de Boucieu-le-Roi - Photo V.Piotti

Le BB 040-003 manœuvre les voitures à Boucieu-le-Roi - Photo V.Piotti

Pour l'anecdote, les 2 voitures ont parcouru dans la même journée Tence - Raucoules (VFV) puis Lamastre - Boucieu (CFV) par le rail ; le trajet Raucoules - Lamastre ayant quant à lui été effectué sur les remorques routières des Transports Marquet.

Arrivée des voitures "Bains de Mer" 88 & 91 à Lamastre - 30/06/2015 - Photo V.Piotti

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