Prenez-la en main !

Vous, ou un proche, avez toujours rêvé de conduire et/ou chauffer une vraie locomotive à vapeur ?

Ce rêve des amoureux de la vapeur est réalité !

Venez, ou faites découvrir nos journées vapeur, le long de la vallée du Doux.

L'association SGVA, en partenariat avec l'exploitant du Train de l'Ardèche, vous propose ses incontournables « Journées de Découverte de la vapeur en Vivarais ».
Un programme de trois ou quatre jours, vous permettra de vous immerger dans l’atmosphère de la préparation, de la chauffe et de la conduite d’une locomotive à vapeur de type Mallet ; avant de vous même prendre les commandes de la machine, sous le contrôle d'un mécanicien averti.

La première journée est consacrée à une initiation théorique du fonctionnement de la locomotive à vapeur, de sa chauffe et de sa conduite, ainsi que les règles de la sécurité ferroviaire, sur le site de la gare de Boucieu-le-Roi. Une documentation pédagogique complète est fournie avant la première journée afin d'assimiler ou de revoir les bases essentielles. Chaque session est donc accessible à tous les amoureux de la vapeur, quel que soit leur niveau de connaissance, sous réserve de conditions physiques adaptées.

En situation réelle, des coulisses aux circulations en ligne !

Arrêt à Monteil lors d'une circulation spéciale pendant une des journées de découverte de la vapeur avec la Mallet 403

Sessions programmées en 2026 :

Première session :    du 20 au 23 juin 2026

Seconde session :      du 2 au 4 septembre 2026

Troisième session :   du 12 au 15 septembre 2026

!!! Attention : le nombre de places est limité !!!

!!! Les pré-inscriptions pour 2027 sont ouvertes dès à présent !!!

Réservations et renseignements par e-mail à contact[at]train-du-vivarais.com

Nous vous fournirons un programme détaillé de nos sessions.

Age minimum requis : 18 ans

Document non contractuel - modifications possibles en fonction des contraintes d'exploitation du Train de l'Ardèche

Locomotive à vapeur, charbon, fumée, conduite, injection, graissage, chauffeur, mécanicien, wagon, voiture voyageurs, train, chemin de fer, rail, stage, immersion, patrimoine, ferroviaire, trains, touristique, machine à vapeur, apprentissage, mécano, retraite, cadeau, découverte, aventure

Premières évolutions en autonomie de la Draisine Billard n° 4 à Lamastre - Décembre 2024 - Photo CFV

Draisine Billard n° 3 à Boucieu-le-Roi - Mai 2012 - Collection SGVA

Construite en 1957 par les Etablissements Billard pour la voie normale (type DU 50), la draisine n° 3 a commencé sa carrière de l’autre côté de la mer Méditerranée. En 1987, la SGVA l’a acquise auprès d'une entreprise de travaux ferroviaires du sud de la France. Si le gabarit de la caisse était compatible avec une circulation sur la ligne Tournon-Lamastre, ses essieux ne l’étaient pas et elle resta garée quelques années au dépôt.

La draisine Billard (future n° 3) encore à voie normale patiente sur les voies SNCF - 1991 - Photo J.PORE

Mais l’investissement associatif n’était pas médiocre puisque de conception, les Ets Billard avaient prévu ce modèle adaptable à différents écartements. Des travaux furent donc réalisés pour sa conversion en voie métrique (calage des roues, attelages, tampons...). Le frein à air fut complété par le frein à vide correspondant aux standards des véhicules CFD ; le moteur fur révisé et les circuits électriques refaits. A partir de septembre 2000, la draisine fut utilisée chaque jour par l’équipe de voie en remplacement des autorails Billard utilisés jusqu'alors "par défaut" aux tâches obscures des trains de travaux.

Draisine Billard n° 3 et Mallet 403 à Lamastre - Juin 2001 - Photo V.Piotti

Sa livrée jaune - de chantier - n’avait pas été retouchée mais en décembre 2001 sa carrosserie fut rénovée ; une très classique mais très seyante livrée rouge et crème, avec toit argenté, lui fut appliquée et des étraves montées aux deux extrémités.

Train de travaux : la draisine Billard n° 3 et ses wagons stationnent à Saint Jean de Muzols - Mai 2002 - Photo V.Piotti

Utilisée par l'équipe de voie, la draisine n° 3 croise le train régulier à Colombier - Mai 2002 - Photo V.Piotti

Une spécificité technique : la transmission aux deux essieux est assurée par deux chaînes (une par essieu).

Utilisée en véhicule de cantonnement, la draisine n° 3 stationne près de la gare de Troye - Février 2008 - Photo V.Piotti

A l’arrêt de l’exploitation de la SAEML en 2008, la draisine se trouve hors service (avarie moteur) et la SGVA entreprend sa réparation. Les bénévoles lui redonnent vie après échange du bloc moteur Willème (4 cylindres).

Basée à Boucieu-le-Roi, la draisine participe régulièrement aux manœuvres des wagons et voitures sur les emprises associatives.

Draisine Billard n° 3 à Boucieu-le-Roi - Octobre 2012 - Collection SGVA

Elle est engagée également en ligne à l'occasion de circulations de service et aussi pour la formation des conducteurs bénévoles.

La draisine n° 3 franchit le Doux sur le viaduc du Banchet - Octobre 2017 - Photo C.Maron

En décembre 2019, la draisine n° 3 a été victime d'un incendie accidentel alors qu'elle était confiée aux salariés du CFV travaillant sur la voie. Une autre draisine Billard, d'origine CFTA Provins (voie normale) et ayant transité par Carhaix et les VFV, a été réceptionnée afin de reconstituer une draisine fonctionnelle à voie métrique.

Après des mois de travaux discontinus, les ateliers de Lamastre ont reconstitué un véhicule en état de marche en prélevant tous les organes nécessaires de sorte que la draisine n° 4 commence une nouvelle vie sur les rails du Vivarais.

La draisine n° 4 stationne devant le BV lors de sa première course d'essai - Janvier 2025 - Photo P.Ismondi

 Encore quelques finitions et la draisine n° 4 pourra prendre la relève de la n° 3 pour des missions techniques.

Article publié dans le Dauphiné Libéré en avril 2024

Article publié dans le Dauphiné Libéré en avril 2023

Article publié dans l'Hebdo de l'Ardèche en septembre 2021

Article publié dans le Dauphiné Libéré en novembre 2019

Article publié dans le Dauphiné Libéré en novembre 2019

Article publié dans l'Indispensable en novembre 2019

Article publié dans le Dauphiné Libéré en novembre 2019

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Article paru dans le Journal Tournon - Tain du 10 janvier 2019

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A toute vapeur pour les fêtes ! Photo D.Delore

A l'occasion de la 11ème édition de l'exposition "Crèches du Monde" organisée pendant les fêtes, le Train de l'Ardèche a mis en circulation des trains spéciaux à destination de Boucieu-le-Roi. Les bénévoles de la SGVA se sont une nouvelle fois mobilisés pour accueillir au mieux les voyageurs et animer la petite gare campagnarde. En 2018, c'est la voiture B 221 qui a été choisie pour servir de voiture-expo.

Voiture B 221 convertie provisoirement en voiture-expo de Noël - Photo D.Delore

Patiemment décorée par 2 membres minutieux, cette voiture embarque à son bord les curieux venus découvrir la dizaine de crèches exposées dans la magie de Noël.

La féerie de Noël fait rêver petits et grands - Photo V.Piotti

Pendant les 5 jours de circulation du train, les bénévoles tiennent une buvette conviviale sur le quai avec boissons de saison : vin chaud, chocolat chaud et autres gourmandises viennent réchauffer les papilles ! Nous remercions la Cité du Chocolat qui nous permet d'offrir un carré de chocolat à chaque participant ; une attention très appréciée

Buvette temporaire tenue par les bénévoles de la SGVA - Photo D.Delore

A 15h00, la Mallet 403 arrive avec panache ; les températures quasi-négatives favorisent les volutes de vapeur !

Le train spécial entre en gare derrière la Mallet 403 - Photo V.Piotti

Les voyageurs s'emparent du quai et disposent de près de 2 heures de pause pour découvrir les lieux et l'exposition tenue à la Maison Pierre Vigne.

Terminus ! Tout le monde descend - Photo D.Delore

Sans oublier bien-sûr la voiture-expo !

Montez à bord pour un voyage au pays des rêves - Photo D.Delore

Pour le retour, la locomotive se retrouve "cabine en avant" à défaut de pont tournant pour faire demi-tour sur place.

Marche arrière pour la première partie du trajet retour - Photo V.Piotti

Mais au passage en gare de Colombier-le-Vieux, la manœuvre de retournement est rondement menée afin de poursuivre le chemin dans le bon sens

Article publié dans le Dauphiné Libéré du 03 décembre 2018

Article publié dans le Dauphiné Libéré du 03 décembre 2018

Article publié dans l'Hebdo de l'Ardèche du 27 décembre 2018

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Article publié dans le Dauphiné Libéré du 16 septembre 2018

Article paru dans le Journal Tournon - Tain du 20 septembre 2018

Article paru dans le Journal Tournon - Tain du 20 septembre 2018

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