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	<title>Sauvegarde et Gestion de Véhicules Anciens &#187; traverse mobile</title>
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	<description>Association de soutien au train du Vivarais</description>
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		<title>Wagons plats à 2 essieux et à traverse pivotante</title>
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		<pubDate>Sat, 29 Apr 2023 18:00:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Marchandises]]></category>
		<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[traverse mobile]]></category>
		<category><![CDATA[Vivarais]]></category>
		<category><![CDATA[wagon]]></category>

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		<description><![CDATA[L'association SGVA préserve 4 wagons plats à essieux et équipés d'un traverse pivotante : les n° 6336, 6349 (Blanc-Misseron) et  n° 6565, 6582 (Decauville). Fiche Technique : Année de construction : 1903 et 1906 Réseau d'origine : CFD Vivarais Masse à vide : 4 à 4,8 tonnes Charge : 10 tonnes (5 tonnes sur la traverse pivotante) [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_2459" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2024/04/tn_IMG_2691.jpg"><img class="size-full wp-image-2459" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2024/04/tn_IMG_2691.jpg" alt="SGVA_couplage-transport-bois_photo-SGVA_repro-interdite" width="750" height="563" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Le locotracteur Y manoeuvre les wagons 6349 et 6582 chargés de bois - Lamastre - Avril 2023 - Collection SGVA</em></p></div>
<p style="text-align: justify;">L'association SGVA préserve 4 wagons plats à essieux et équipés d'un traverse pivotante : les n° 6336, 6349 (Blanc-Misseron) et  n° 6565, 6582 (Decauville).</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Fiche Technique :</strong></p>
<ul>
<li>Année de construction : 1903 et 1906</li>
<li>Réseau d'origine : CFD Vivarais</li>
<li>Masse à vide : 4 à 4,8 tonnes</li>
<li>Charge : 10 tonnes (5 tonnes sur la traverse pivotante)</li>
<li>Diamètre des roues : 0,720 m</li>
<li>Empattement : 2,576 m</li>
<li>Longueur hors tampons : 6,380 m</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Ces wagons ont la particularité d'être équipés d'une traverse pivotante en leur centre. Destinés à former des couplages par paire, leur principale utilisation était le transport de bois. Une barre d'accouplement pouvait être intercalée entre 2 wagons pour les bois de très grande longueur, ce qui explique que, contrairement aux autres véhicules, leurs tampons soient percés afin de recevoir ladite barre.</p>
<p style="text-align: justify;">Déjà réformés avant la fermeture du réseau en 1968, ces wagons sont restés garés pendant plusieurs décennies près de la gare de Raucoules-Brossettes (43), sur l'amorce de l'ancienne ligne d'Yssingeaux.</p>
<div id="attachment_647" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6349_Raucoules_Novembre_2000_photo_v.piotti_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-647" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6349_Raucoules_Novembre_2000_photo_v.piotti_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_plat_CFD_6349_Raucoules_Novembre_2000_photo_v.piotti_repro_interdite" width="750" height="506" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Manœuvre sur la ligne d'Yssingeaux pour dégarer les wagons acquis par la SGVA - Novembre 2000 - Photo V. Piotti</em></p></div>
<p style="text-align: justify;">Récupérés à l'état d'épave, les bénévoles de la SGVA ont mené à bien la restauration de 3 wagons (couplage 6349 + 6582 et 6336) à ce jour.</p>
<div id="attachment_648" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6349_Boucieu_Mai_2009_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-648" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6349_Boucieu_Mai_2009_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_plat_CFD_6349_Boucieu_Mai_2009_photo_SGVA_repro_interdite" width="750" height="563" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Protection antirouille après sablage des wagons 6349 et 6582 - Boucieu-le-Roi - Mai 2009 - Collection SGVA</em></p></div>
<div id="attachment_649" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6582_Boucieu_Fev_2010_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-649" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6582_Boucieu_Fev_2010_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_plat_CFD_6582_Boucieu_Fev_2010_photo_SGVA_repro_interdite" width="750" height="563" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Renouvellement du plancher par les bénévoles - Boucieu-le-Roi - Février 2010 - Collection SGVA</em></p></div>
<div id="attachment_646" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6582_Boucieu_Aout_2011_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-646" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_plat_CFD_6582_Boucieu_Aout_2011_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_plat_CFD_6582_Boucieu_Aout_2011_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Wagon plat ex-CFD Vivarais Htv 6582 restauré à Boucieu-le-Roi - Août 2011 - Collection SGVA</em></p></div>
<div id="attachment_650" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_couplage_plats_CFD_6582_et_6349_Boucieu_Mars_2013_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-650" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/10/SGVA_couplage_plats_CFD_6582_et_6349_Boucieu_Mars_2013_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_couplage_plats_CFD_6582_et_6349_Boucieu_Mars_2013_photo_SGVA_repro_interdite" width="750" height="563" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Wagons plats ex-CFD Vivarais 6582 et 6349 formant un couplage à Boucieu-le-Roi - Mars 2013 - Collection SGVA</em></p></div>
<div id="attachment_2456" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2016/09/tn_P1210378.jpg"><img class="size-full wp-image-2456" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2016/09/tn_P1210378.jpg" alt="SGVA_couplage-CFD_photo-SGVA_repro-interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Le couplage vu en gare de Colombier-le-Vieux/Saint-Barthélémy-le-Plain - Septembre 2021 - Collection SGVA</em></p></div>
<p>Le 6336 a été restauré par les bénévoles sur le site associatif de Boucieu-le-Roi avant d'être confié au Domaine du Tunnel, situé sur l'ancienne ligne des Tramways de l'Ardèche (voie métrique) sur la commune de Saint Péray, pour exposition à l'entrée de la cave viticole.</p>
<div id="attachment_2461" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2023/04/tn_20180627_121310.jpg"><img class="size-full wp-image-2461" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2023/04/tn_20180627_121310.jpg" alt="SGVA_plat-6336_collection-SGVA_repro-interdite" width="750" height="450" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Le plat 6336 à Boucieu-le-Roi peu avant son chargement pour Saint Péray - Juin 2018 - Collection SGVA</em></p></div>
<div id="attachment_2462" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2023/04/tn_P1090798.jpg"><img class="size-full wp-image-2462" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2023/04/tn_P1090798.jpg" alt="SGVA_plat-6336-couvert-97_collection-SGVA_repro-interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Le plat 6336 exposé avec le couvert 97 à Saint Péray - Novembre 2018 - Collection SGVA</em></p></div>
<p>.</p>
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