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	<title>Sauvegarde et Gestion de Véhicules Anciens &#187; objectif</title>
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	<description>Association de soutien au train du Vivarais</description>
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		<title>Objectif Bicabine 31 : 2013 en images</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Dec 2013 20:00:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualités passées]]></category>
		<category><![CDATA[Bicabine]]></category>
		<category><![CDATA[objectif]]></category>
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		<description><![CDATA[L’année 2013 aura été le point de départ de la restauration de notre locomotive Pinguely n°31. Depuis son arrivée sur le site associatif de Boucieu (voir Déménagement de véhicules) et l'aval de la DRAC, les bénévoles ont pu commencer les travaux "physiques" sur la Bicabine. Pour permettre l’obtention de devis par [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">L’année 2013 aura été le point de départ de la restauration de notre locomotive Pinguely n°31.</p>
<p style="text-align: justify;">Depuis son arrivée sur le site associatif de Boucieu (voir <a href="http://train-du-vivarais.com/transfert-locomotive-voitures-sgva/">Déménagement de véhicules</a>) et l'aval de la DRAC, les bénévoles ont pu commencer les travaux "physiques" sur la Bicabine.</p>
<p style="text-align: justify;">Pour permettre l’obtention de devis par des entreprises spécialisées dans les chaudières ferroviaires et pour qu’un organisme de contrôle puisse préalablement donner son avis sur l’état actuel de la chaudière, les premiers démontages ont été effectués à partir de la journée du <a href="http://train-du-vivarais.com/boucieu-le-roi-le-05-janvier-2013/">05 janvier</a>.</p>
<p style="text-align: justify;">Voici quelques photos des tâches accomplies et de membres au travail :</p>
<div id="attachment_779" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_dome_31_avant_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-779" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_dome_31_avant_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="Le dôme avant ouverture - Photo SGVA" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Le dôme avant ouverture - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_780" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_dome_31_ouvert_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-780" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_dome_31_ouvert_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="Après ouverture du dôme, le régulateur est bien visible - Photo SGVA" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Après ouverture du dôme, le régulateur est bien visible - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_785" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_treflage_tubes_foyer_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-785" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_treflage_tubes_foyer_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_treflage_tubes_foyer_31_photo_SGVA_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Tréflage des tubes côté foyer - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_788" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_acces_foyer_31_photo_D.Delore_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-788" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_acces_foyer_31_photo_D.Delore_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_acces_foyer_31_photo_D.Delore_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Pour l'accès au foyer, pas d'autre passage que celui de la porte ! - Photo D. Delore</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_791" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_protection_conduits_echappement_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-791" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_protection_conduits_echappement_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_protection_conduits_echappement_31_photo_SGVA_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Côté boîte à fumée, protection des conduits d'échappement - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_793" style="width: 572px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_sortie_d’un_tube_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-793" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_sortie_d’un_tube_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_sortie_d’un_tube_31_photo_SGVA_repro_interdite" width="562" height="750" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Sortie d'un des premiers tubes - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_794" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_detubage_31_photo_D.Delore_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-794" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_detubage_31_photo_D.Delore_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_detubage_31_photo_D.Delore_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Le détubage est possible sans démonter la cabine avant - Photo D. Delore</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_795" style="width: 572px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_detubage_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-795" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_detubage_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_detubage_31_photo_SGVA_repro_interdite" width="562" height="750" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Avec 167 tubes, il y a de quoi s'occuper ! - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_797" style="width: 572px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_detubage_31_suite_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-797" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_detubage_31_suite_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_detubage_31_suite_photo_SGVA_repro_interdite" width="562" height="750" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Le tréflage des tubes se poursuit côté foyer - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_798" style="width: 572px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_oxy-coupage_des_tubes_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-798" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_oxy-coupage_des_tubes_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_oxy-coupage_des_tubes_31_photo_SGVA_repro_interdite" width="562" height="750" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Un accès par le dôme permet maintenant d'oxy-couper les autres tubes - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_799" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_lavage_chaudière_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-799" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_lavage_chaudière_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_lavage_chaudiere_31_photo_SGVA_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Lavage de l'intérieur de la chaudière détubée - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_800" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_depose_des_bielles_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-800" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_depose_des_bielles_31_photo_SGVA_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_depose_des_bielles_31_photo_SGVA_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Côté mécanique, plusieurs bielles sont déposées - Photo SGVA</em></p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_801" style="width: 760px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_graissage_31_photo_D.Delore_repro_interdite.jpg"><img class="size-full wp-image-801" src="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/12/SGVA_graissage_31_photo_D.Delore_repro_interdite.jpg" alt="SGVA_graissage_31_photo_D.Delore_repro_interdite" width="750" height="562" /></a><p class="wp-caption-text"><em>Graissage des parties sensibles - Photo D. Delore</em></p></div>
<p>L'histoire continue et n'oubliez pas : <em><a href="http://train-du-vivarais.com/wp-content/uploads/2013/09/SGVA_Souscription_Bicabine.pdf">on compte sur vous !</a></em></p>
<p>A suivre...</p>
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