Prenez-la en main !

Vous, ou un proche, avez toujours rêvé de conduire et/ou chauffer une vraie locomotive à vapeur ?

Ce rêve des amoureux de la vapeur est réalité !

Venez, ou faites découvrir nos journées vapeur, le long de la vallée du Doux.

L'association SGVA, en partenariat avec l'exploitant du Train de l'Ardèche, vous propose ses incontournables « Journées de Découverte de la vapeur en Vivarais ».
Un programme de trois ou quatre jours, vous permettra de vous immerger dans l’atmosphère de la préparation, de la chauffe et de la conduite d’une locomotive à vapeur de type Mallet ; avant de vous même prendre les commandes de la machine, sous le contrôle d'un mécanicien averti.

La première journée est consacrée à une initiation théorique du fonctionnement de la locomotive à vapeur, de sa chauffe et de sa conduite, ainsi que les règles de la sécurité ferroviaire, sur le site de la gare de Boucieu-le-Roi. Une documentation pédagogique complète est fournie avant la première journée afin d'assimiler ou de revoir les bases essentielles. Chaque session est donc accessible à tous les amoureux de la vapeur, quel que soit leur niveau de connaissance, sous réserve de conditions physiques adaptées.

En situation réelle, des coulisses aux circulations en ligne !

Arrêt à Monteil lors d'une circulation spéciale pendant une des journées de découverte de la vapeur avec la Mallet 403

Sessions programmées en 2026 :

Première session :    du 20 au 23 juin 2026

Seconde session :      du 2 au 4 septembre 2026

Troisième session :   du 12 au 15 septembre 2026

!!! Attention : le nombre de places est limité !!!

!!! Les pré-inscriptions pour 2027 sont ouvertes dès à présent !!!

Réservations et renseignements par e-mail à contact[at]train-du-vivarais.com

Nous vous fournirons un programme détaillé de nos sessions.

Age minimum requis : 18 ans

Document non contractuel - modifications possibles en fonction des contraintes d'exploitation du Train de l'Ardèche

Locomotive à vapeur, charbon, fumée, conduite, injection, graissage, chauffeur, mécanicien, wagon, voiture voyageurs, train, chemin de fer, rail, stage, immersion, patrimoine, ferroviaire, trains, touristique, machine à vapeur, apprentissage, mécano, retraite, cadeau, découverte, aventure

Premières évolutions en autonomie de la Draisine Billard n° 4 à Lamastre - Décembre 2024 - Photo CFV

Draisine Billard n° 3 à Boucieu-le-Roi - Mai 2012 - Collection SGVA

Construite en 1957 par les Etablissements Billard pour la voie normale (type DU 50), la draisine n° 3 a commencé sa carrière de l’autre côté de la mer Méditerranée. En 1987, la SGVA l’a acquise auprès d'une entreprise de travaux ferroviaires du sud de la France. Si le gabarit de la caisse était compatible avec une circulation sur la ligne Tournon-Lamastre, ses essieux ne l’étaient pas et elle resta garée quelques années au dépôt.

La draisine Billard (future n° 3) encore à voie normale patiente sur les voies SNCF - 1991 - Photo J.PORE

Mais l’investissement associatif n’était pas médiocre puisque de conception, les Ets Billard avaient prévu ce modèle adaptable à différents écartements. Des travaux furent donc réalisés pour sa conversion en voie métrique (calage des roues, attelages, tampons...). Le frein à air fut complété par le frein à vide correspondant aux standards des véhicules CFD ; le moteur fur révisé et les circuits électriques refaits. A partir de septembre 2000, la draisine fut utilisée chaque jour par l’équipe de voie en remplacement des autorails Billard utilisés jusqu'alors "par défaut" aux tâches obscures des trains de travaux.

Draisine Billard n° 3 et Mallet 403 à Lamastre - Juin 2001 - Photo V.Piotti

Sa livrée jaune - de chantier - n’avait pas été retouchée mais en décembre 2001 sa carrosserie fut rénovée ; une très classique mais très seyante livrée rouge et crème, avec toit argenté, lui fut appliquée et des étraves montées aux deux extrémités.

Train de travaux : la draisine Billard n° 3 et ses wagons stationnent à Saint Jean de Muzols - Mai 2002 - Photo V.Piotti

Utilisée par l'équipe de voie, la draisine n° 3 croise le train régulier à Colombier - Mai 2002 - Photo V.Piotti

Une spécificité technique : la transmission aux deux essieux est assurée par deux chaînes (une par essieu).

Utilisée en véhicule de cantonnement, la draisine n° 3 stationne près de la gare de Troye - Février 2008 - Photo V.Piotti

A l’arrêt de l’exploitation de la SAEML en 2008, la draisine se trouve hors service (avarie moteur) et la SGVA entreprend sa réparation. Les bénévoles lui redonnent vie après échange du bloc moteur Willème (4 cylindres).

Basée à Boucieu-le-Roi, la draisine participe régulièrement aux manœuvres des wagons et voitures sur les emprises associatives.

Draisine Billard n° 3 à Boucieu-le-Roi - Octobre 2012 - Collection SGVA

Elle est engagée également en ligne à l'occasion de circulations de service et aussi pour la formation des conducteurs bénévoles.

La draisine n° 3 franchit le Doux sur le viaduc du Banchet - Octobre 2017 - Photo C.Maron

En décembre 2019, la draisine n° 3 a été victime d'un incendie accidentel alors qu'elle était confiée aux salariés du CFV travaillant sur la voie. Une autre draisine Billard, d'origine CFTA Provins (voie normale) et ayant transité par Carhaix et les VFV, a été réceptionnée afin de reconstituer une draisine fonctionnelle à voie métrique.

Après des mois de travaux discontinus, les ateliers de Lamastre ont reconstitué un véhicule en état de marche en prélevant tous les organes nécessaires de sorte que la draisine n° 4 commence une nouvelle vie sur les rails du Vivarais.

La draisine n° 4 stationne devant le BV lors de sa première course d'essai - Janvier 2025 - Photo P.Ismondi

 Encore quelques finitions et la draisine n° 4 pourra prendre la relève de la n° 3 pour des missions techniques.

Article publié dans le Dauphiné Libéré en avril 2023

Article publié dans l'Hebdo de l'Ardèche en septembre 2021

Article publié dans le Dauphiné Libéré en novembre 2019

Article publié dans le Dauphiné Libéré en novembre 2019

Article publié dans l'Indispensable en novembre 2019

Article publié dans le Dauphiné Libéré en novembre 2019

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Article paru dans le Journal Tournon - Tain du 10 janvier 2019

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A l’occasion de la 35^ème édition des Journées Européennes du Patrimoine (JEP), l'association SGVA, en partenariat avec la SNC-CFV, la commune de Boucieu-le-Roi et Ardèche Hermitage Tourisme, organise une journée "Destination Boucieu-le-Roi !" le samedi 15 septembre 2018.

Accueil en continu par des bénévoles SGVA - Photo B.Fonfreyde

De 9h00 à 18h00 non-stop, les bénévoles de l'association accueilleront le public en gare pour des visites guidées gratuites du site et du patrimoine ferroviaire exposé spécialement ce jour-là. Par petits groupes, il sera possible d'accéder aux cabines de conduite des engins moteurs ou encore de découvrir les compartiments de première classe avec leur velours capitonné ou la rustique banquette en bois de l'ex-troisième classe !

Portes-ouvertes JEP : En voiture ! Photo B.Fonfreyde

Cette année, le thème retenu pour les JEP est l'art du partage. C'est donc tout naturellement que, toujours avec passion, les membres de l'association vous dévoileront anecdotes et histoires vécues pour ces locomotives, voitures et wagons tous (ou presque !) centenaires

Visite commentée par petits groupes - Photo B.Fonfreyde

Spécialement invitée pour l'événement, une locomotive à vapeur-vive effectuera des navettes d'une quarantaine de mètres de long pour embarquer avec elle petits... et grands !

Animation spéciale jeune public - Photo B.Fonfreyde

Nouveautés 2018 : le Train de l'Ardèche met en circulation plusieurs trains à destination et au départ de Boucieu !

• Depuis Tournon St Jean : départ en train à vapeur à 10h00 (arrivée à Tournon St Jean à 16h30)
• Depuis Boucieu-le-Roi : navette vapeur Boucieu - Lamastre départ à 12h10 (arrivée à Boucieu à 14h40)
• Depuis Lamastre : navette vapeur / diesel Lamastre - Boucieu départ à 14h00 (arrivée à Lamastre à 16h00)

Pour voyager à bord de ces circulations historiques, informations et réservations au 04 75 06 07 00 et ici.

A toute vapeur ! Photo V.Piotti

Diesel historique - Photo V.Piotti

A noter que, pendant les périodes de stationnement de ces trains en gare de Boucieu, les visites guidées seront étendues aux différents véhicules engagés sur les navettes ! Une expérience rare de monter en cabine de conduite d'une locomotive à vapeur ou d'un autorail en fonctionnement

Accéder aux coulisses du train - Photo V.Piotti

Destination Boucieu-le-Roi ! Cette journée spéciale permettra aussi de (re)découvrir le Village aux mille secrets. Classé village de caractère et village fleuri, cette pépite du Nord-Ardèche constitue l'un des plus beaux villages de la région. Ses belles pierres, dont plusieurs datent de l'époque du roi Philippe le Bel, vous charmeront tout au long de vos déambulations dans les ruelles fleuries avec soin par les habitants !

Le charme du village de Boucieu-le-Roi

Spécial 15 septembre 2018 : visite guidée* du village à 14h00 sous la conduite professionnelle de l'office de tourisme Ardèche Hermitage. Renseignements et inscriptions au 04 75 08 10 23 et ici (* visite gratuite - nombre de places limité).

Un programme qui permettra à tous ceux qui le souhaitent de passer une bonne journée familiale dans ce petit coin de paradis ardéchois

NB : possibilité de restauration sur place au Bistrot de la Gare ou Chez Nath ou Au Petit Bouciu ; réservations fortement conseillées.

Programme sous réserve de modifications - Photos d'illustration non contractuelles

Article publié dans le Journal Tournon - Tain du 16 août 2018

Retrouvez plus d'infos ici

Article publié dans le Dauphiné Libéré du 18 juillet 2018

Article publié dans le Journal Tournon - Tain du 19 juillet 2018

]]> http://train-du-vivarais.com/presse-de-juillet-2018/feed/ 0 http://train-du-vivarais.com/05-mai-2018-une-journee-memorable/ http://train-du-vivarais.com/05-mai-2018-une-journee-memorable/#comments Sat, 07 Jul 2018 08:46:58 +0000 http://train-du-vivarais.com/?p=2017 Un anniversaire fêté avec panache !

Le samedi 05 mai 2018 restera dans les mémoires de tous ceux qui ont eu la chance de vivre cette commémoration de 50 ans de voyages touristiques en Vivarais.

Mai 1968 : un groupe d'amateurs affrétait un autorail spécial SNCF depuis Paris à destination du Vivarais pour découvrir le pittoresque "Réseau CFD" alors condamné. La FACS était à l'initiative de ce week-end ferroviaire exceptionnel qui mettra en scène les deux dernières Mallet, encore en état de marche, le 05 mai entre Le Cheylard et Saint Agrève pour gravir la difficile rampe des Boutières.

Les Mallet 404 et 403 en double traction le 05 mai 1968 - Photo DR - Collection SGVA

Mai 2018 : coorganisé par la SNC-CFV, l'association SGVA et la FACS, un train spécial commémoratif, en double traction vapeur, était mis en circulation de Tournon - Saint Jean à Lamastre au cours d'une journée riche ponctuée de plusieurs étapes.

Mise en tête des deux Mallet en gare de Tournon St Jean - Photo D.Delore

Après leur préparation matinale et les derniers coups de chiffon pour lustrer cuivres et bronzes, les Mallet 403 et 414 ont été attelées à la rame déjà présente à quai.

En tête du convoi, la 403 précède la 414 - Photo D.Delore

Pendant ce temps là, les participants étaient accueillis autour d'un petit-déjeuner de bienvenue fort apprécié ; certains venant de très loin avaient dû se lever tôt pour ne pas manquer l’événement !

Avant le départ du train spécial, le Train de l'Ardèche a inauguré la nouvelle muséographie mise en place au musée de Tournon - St Jean ; le simulateur de conduite a rencontré rapidement un large succès.

Présentation de la nouvelle muséographie avec en arrière-plan la cabine du simulateur - Photo V.Piotti

Une trentaine de bénévoles de la SGVA, mais aussi bon nombre de voyageurs, avaient joué le jeu du code vestimentaire pour recréer l'ambiance des années 60. Les journalistes présents n'ont pas manqué d'immortaliser les scènes ; la presse a largement couvert cette journée (voir ici).

Synchronisation des montres 1968 - 2018 ! Photo D.Delore

Bienvenue à bord ! Photo D.Delore

Certains voyageurs ont rajeuni de quelques décennies... et la flamme est toujours vive ! Photo D.Delore

A 10h00, le départ était donné par le chef de train CFV pour un voyage historique de 28 kilomètres commentés à toute vapeur !

Le spectacle commence avec le Grand Pont de Douce Plage - Photo T.Galland

Passage sous la ferme de Ravissier avant l'entrée dans les gorges - Photo L.Manoha

Montée tranquille avec la double traction de Mallet - Les Etroits - Photo D.Delore

Avec pas moins de 24 roues couplées en tête du train, inutile de préciser que la montée de la rampe de Mordane n'a présenté aucune difficulté ! La gare de Colombier sera rapidement atteinte et franchie sans arrêt ; l'obligation de croisement d'un autorail à Boucieu-le-Roi devant être respectée pour l'exploitation des Vélorails en activité ce jour-là.

Passage sans arrêt à Colombier - Photo L.Manoha

La double traction poursuit son périple - PK 17,500 - Photo L.Manoha

Le convoi s'approche de Boucieu - Photo T.Galland

Boucieu-le-Roi : 1 heure d'arrêt ! Pendant la pause, les Mallet ont fait le plein d'eau tandis que les participants étaient conviés à un apéritif-cocktail précédé des discours officiels.

Pour faciliter la prise d'eau, la 403 est dételée et stationnée sur la seconde voie pendant l'arrêt - Photo D.Delore

Discours des élus et représentants des structures organisatrices du voyage - Photo D.Delore

Deux témoins du voyage de mai 1968 nous ont fait l'honneur de leur présence : Paul Carenco (FACS) et René Géranton (SGVA).

Paul Carenco sur le quai de Boucieu 50 ans après son voyage en Vivarais - Photo P.Malfay

Autres vedettes du jour, les voitures anciennes, exposées dans les différentes gares du parcours, ont fait aussi la joie des photographes.

Voitures anciennes venues accompagner le train spécial - Photo D.Delore

Après l'arrivée des Vélorails descendant de Monteil, les voyageurs ont repris place à bord du train pour poursuivre ce voyage historique.

La double traction quitte Boucieu en direction de Lamastre - Photo L.Manoha

Montée du Garnier au PK 24,500 - Photo M.Couturier

En encorbellement au dessus du Doux - PK 25 - Photo D.Delore

Le convoi se rapproche de son terminus - Lieu-dit Les Baraques - Photo L.Manoha

Dès l'arrivée à Lamastre, au son de la fanfare à pied d'oeuvre pour respecter la tradition, la Mallet 403 a été dételée et stationnée sur la voie contiguë le temps d'immortaliser les équipes de conduite devant leur locomotive respective.

Yann, Mickaël, Florent et David devant les Mallet - Photo L.Manoha

Après les manœuvres en direction du pont tournant, le buffet campagnard ardéchois a fait la joie des convives.

La foule des grands jours à Lamastre - Photo P.Malfay

Tout au long de cette journée ensoleillée, convivialité et bonne humeur étaient au rendez-vous ; il n'était pas question de se prendre au sérieux

Ambiance décontractée pendant la pause déjeuner - Photo D.Delore

Photo de groupe devant les deux stars du jours - Photo V.Pillot

Sans protocole, la plaque commémorative 1968 - 2018 a été remise symboliquement aux membres de la FACS quelques peu émus du geste.

Remise symbolique de la plaque commémorative - Photo P.Malfay

Toujours parées des lanternes époque CFD, les deux Mallet ont été ensuite graissées et ravitaillées en eau avant le voyage retour.

Voyage dans le temps - Photo V.Piotti

14h45 : Départ ! Photo L.Manoha

Les photographes sont nombreux aux fenêtres ! PK 25 - Photo D.Delore

La descente se poursuit à travers la campagne ardéchoise - PK 24 - Photo M.Couturier

Au fil du Doux - PK 22,500 - Photo V.Pillot

Passage sans arrêt à Colombier - Photo T.Galland

Bientôt la fin d'un voyage extraordinaire - PK 6 - Photo M.Couturier

A l'heure, le train spécial s'est immobilisé en gare de Tournon - St Jean et les voyageurs se sont dispersés emportant avec eux pleins de souvenirs.

Nous remercions ici tous les acteurs de cette journée très réussie ainsi que tous les photographes nous ayant transmis leurs clichés pour faire partager la magie de cet anniversaire inoubliable

La double traction du 05 mai 1968 sur le viaduc d'Intres - Photo Bouillanne - Collection SGVA